二類防爆設(shè)計(jì)，一體式壓鑄腔體，整體安全可靠，多種油品傳感監(jiān)測(cè)手段，助力石化礦山行業(yè)實(shí)現(xiàn)安全可靠的油品
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適用于不用機(jī)型的使用，設(shè)計(jì)靈活多變，單體傳感器可實(shí)現(xiàn)油品水分監(jiān)測(cè)、齒輪磨損分析、油膜粘度變化等狀態(tài)
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行業(yè)首臺(tái)本安型在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，適用于井工礦工作面、選煤廠、礦山機(jī)械等煤礦設(shè)備的齒輪系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)
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以智能傳感、可視化分析監(jiān)測(cè)、創(chuàng)新性的消泡算法、結(jié)合設(shè)備流體潤滑的特性，實(shí)現(xiàn)智能自適應(yīng)的油液分析解決方案
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基于物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析能力，圍繞全行業(yè)設(shè)備特性、全種類油品老化模型、搭建成熟可靠的綜合油液在線分析能力
了解更多智火柴,國內(nèi)知名設(shè)備潤滑狀態(tài)監(jiān)測(cè)解決方案商.自有全球總部大樓-專精特新產(chǎn)業(yè)園5000平方米，包括傳感器基礎(chǔ)研究院、專業(yè)化生產(chǎn)線50條，生產(chǎn)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室2個(gè)，油品檢測(cè)標(biāo)定室1個(gè)，油液檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室1個(gè)，全批次檢驗(yàn)的嚴(yán)格質(zhì)量方針。
了解更多多年的客戶服務(wù)積累了豐富的產(chǎn)品應(yīng)用及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為超過上千家國內(nèi)重大裝備行業(yè)龍頭客戶與軍工單位提供了專業(yè)的，安全潤滑應(yīng)用產(chǎn)品及裝備健康監(jiān)測(cè)數(shù)字化解決方案。
公司匯集了一批多年從事傳感器核心底層技術(shù)開發(fā)、設(shè)備監(jiān)測(cè)領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)核心團(tuán)隊(duì)，通過多年的客戶服務(wù)，累計(jì)了豐厚的產(chǎn)品應(yīng)用及開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，為超過上千家客戶提供了專業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用及解決方案。
架構(gòu)流程
聚焦公司實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)
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工業(yè)設(shè)備運(yùn)維領(lǐng)域長期被兩大頑疾桎梏——“不可見的風(fēng)險(xiǎn)”與“低效的響應(yīng)”。突發(fā)故障導(dǎo)致產(chǎn)線癱瘓、過度依賴人工經(jīng)驗(yàn)誤判頻發(fā)、海量數(shù)據(jù)沉睡難以轉(zhuǎn)化為決策價(jià)值……這些痛點(diǎn)不僅蠶食企業(yè)成本，更成為制約高 效生產(chǎn)的無形枷鎖。本次V3.0平臺(tái)的優(yōu)化，深入聚焦于用戶需求，并賦予場(chǎng)景化定制，通過全方面升級(jí)交互設(shè)計(jì)與功能架構(gòu)，準(zhǔn)確匹配不同設(shè)備、工況的差異化痛點(diǎn)。用戶可自行配置診斷參數(shù)與報(bào)告模板，實(shí)現(xiàn)“千企千面”的個(gè)性···
在航行途中，如果油液質(zhì)量發(fā)生劣化，使用便攜式檢測(cè)儀器，并不能在油液發(fā)生裂變時(shí)得到提醒，往往測(cè)出來異常時(shí)，已經(jīng)是油液發(fā)生變化時(shí)候的狀態(tài)。作為這一痛點(diǎn)的解決方案，船舶油液在線監(jiān)測(cè)技術(shù)采用24小時(shí)不間斷采集數(shù)據(jù)，當(dāng)油液指標(biāo)發(fā)生異常時(shí)立馬預(yù)警，已成為保障動(dòng)力系統(tǒng)可靠性與航行安全的核心裝置。通過實(shí)時(shí)分析潤滑油、液壓油及燃油的關(guān)鍵性能參數(shù)，該技術(shù)能夠預(yù)判設(shè)備磨損、油液劣化及污染風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)船舶運(yùn)維從“被動(dòng)維修”···
油液污染作為工業(yè)裝備失效的主要誘因，其監(jiān)測(cè)體系包含兩個(gè)核心維度 —— 污染濃度量化指標(biāo)與清潔度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。前者通過 ISO 4406 規(guī)范的顆粒計(jì)數(shù)技術(shù)，采用激光衍射或電阻法準(zhǔn)確測(cè)量單位體積內(nèi)不同粒徑顆粒數(shù)量;后者依據(jù) NAS 1638 等標(biāo)準(zhǔn)建立顆粒尺寸分布矩陣進(jìn)行等級(jí)劃分。二者在數(shù)據(jù)采集方式、結(jié)果表達(dá)形式和工程應(yīng)用場(chǎng)景上存在本質(zhì)差異：污染濃度為設(shè)備維護(hù)提供準(zhǔn)確量化依據(jù)，清潔度等級(jí)則為系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供···
行業(yè)研究顯示，冶金壓鑄設(shè)備因油液劣化引發(fā)的非計(jì)劃停機(jī)占比達(dá)63%，其中顆粒污染導(dǎo)致伺服閥年均維修成本超設(shè)備價(jià)值的15%，而油液氧化引發(fā)的密封失效事故使產(chǎn)線效率降低21%。● 顆粒污染：液壓油中固體顆粒(如金屬磨損屑、塵埃)會(huì)加劇閥芯磨損，導(dǎo)致比例閥卡滯。油液污染度每升高一個(gè)等級(jí)，液壓元件壽命縮短 30%。液壓油中每毫升超過 1000 個(gè) 10μm 以上顆粒，將導(dǎo)致閥芯磨損加劇;● 氧化變質(zhì)：高溫工···
